一、提升機(jī)故障現(xiàn)象：

1.干熄焦主控室操作人員發(fā)現(xiàn)提升機(jī)走行信號正常，但走行距離示數(shù)不變，通知現(xiàn)場人員檢查，確認(rèn)提升機(jī)不走行。遂通知電氣人員到現(xiàn)場檢查處理。

2.干熄焦提升機(jī)走行5秒后停車，回零位后再走行，5秒后又停。遂通知電氣人員檢查處理，經(jīng)查走行電機(jī)有一個抱閘打開檢測開關(guān)沒有動作，原因是抱閘液壓推動器推不到位，碰不到開關(guān)，于是臨時調(diào)整了開關(guān)使開關(guān)能夠動作，恢復(fù)了生產(chǎn)。

二、提升機(jī)故障處理：

1.提升機(jī)的提升與走行都是變頻調(diào)速的，為了保護(hù)變頻器，在程序上設(shè)計有抱閘打開檢測環(huán)節(jié)，在變頻器發(fā)出抱閘打開信號5秒鐘后，PLC若檢測不到現(xiàn)場傳來的“抱閘已打開”信號，就會發(fā)出停車指令，防止變頻器過載運(yùn)行。此“抱閘已打開”信號即是由安裝在抱閘上的檢測開關(guān)傳來的。

2.電氣人員對該抱閘進(jìn)行了仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該抱閘液壓推動器動作時行程只有45毫米（銘牌標(biāo)示為60毫米），而另外一個抱閘行程則正常（60毫米）。后來，檢修人員對抱閘機(jī)構(gòu)的活動部位進(jìn)行了潤滑后，推動器行程恢復(fù)正常。因此可以確定抱閘潤滑不良阻力增大使液壓推動器行程不足是造成以上故障的直接原因。

3.電氣人員到現(xiàn)場后，在主控室查詢了PLC程序，沒發(fā)現(xiàn)異常，又讓現(xiàn)場試車，在上位機(jī)上發(fā)現(xiàn)雖然走行示數(shù)不變，但走行速度卻正常，于是懷疑變頻器或電機(jī)有問題。到電氣室檢查變頻器，變頻器沒有故障記錄。再試車發(fā)現(xiàn)變頻器顯示有轉(zhuǎn)速、有電流，而且都正常。證明電機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)動了，因此懷疑現(xiàn)場電機(jī)與減速機(jī)或減速機(jī)與車輪的聯(lián)軸器脫開了?，F(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器的螺絲全部脫落，電機(jī)空轉(zhuǎn)。經(jīng)機(jī)械檢修人員處理后試車正常。